แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน, จำเป็นสำหรับการจัดเก็บพลังงาน

การชาร์จแบตเตอรี่ลิตியம்ไอออน การทํางานและลักษณะ

แบตเตอรี่ลิทธิียมไอออนประกอบด้วยส่วนต่อไปนี้: อิเล็กทรอร์โดลบหรือแอโนดที่อิเล็กทรอนถูกปล่อยออกมา และอิเล็กทรอร์โดบวกหรือแคธอดที่รับมันเมื่อแบตเตอรี่ถูกเชื่อม, ไอนลิเดียมเคลื่อนไหวจากแอนอดไปยังแคธอดอิเล็กทรอลิตส่งผลให้เกิดความแตกต่างในปัจจุบันที่ผลิต เมื่อแบตเตอรี่ถูกชาร์จ ไอนลิตียมกลับไปที่แอโนด์

ในทางกลับกันแบตเตอรี่ประกอบด้วยเซลล์หนึ่งหรือหลายเซลล์ และขึ้นอยู่กับการใช้งานปลายของมันรถไฟฟ้า, ประกอบด้วยแผ่นขององค์ประกอบที่แตกต่างกันที่ม้วนเป็นกระบอก ขณะที่เซลล์เรียบ เช่นที่พบในมือถือและคอมพิวเตอร์น็อปโตปโพลีเมอร์ไอออนลิเดียมในรูปร่างของแผ่นที่ต้อนกัน

นอกจากนี้ แบตเตอรี่ลิตியம்ไอออนยังมีองค์ประกอบอื่น ๆ ที่เพิ่มผลงานและความปลอดภัยของมัน: เครื่องตรวจวัดอุณหภูมิ เครื่องวงจรปรับระดับแรงดัน และเครื่องตรวจสอบสภาพการชาร์จส่วนประกอบเหล่านี้ติดตามการชาร์จและการไหลของกระแสไฟฟ้าบันทึกความจุที่ได้รับในครั้งล่าสุดที่ชาร์จเต็ม และติดตามอุณหภูมิ ซึ่งอาจส่งผลกระทบต่ออายุการใช้งานของแบตเตอรี่

ข้อดีและข้อเสียของแบตเตอรี่ไอออนลิธีਅਮ

เปรียบเทียบกับแบบดั้งเดิมนิเคิลไฮดริดหรือนิเคิลแคดมิอุมเทคโนโลยีแบตเตอรี่แบบชาร์จใหม่ แบตเตอรี่ลิทธิียมไอออน มีข้อดีหลายอย่าง โดยหลักแล้ว มันชาร์จในเวลาสั้นและใช้เวลานานในการชาร์จ แต่มันยังมีความหนาแน่นของพลังงานสูงกว่าไม่มีผลในการจดจํา และไม่มีการเสียชาร์จเมื่อไม่ใช้งานเป็นต้น

อย่างไรก็ตาม เช่นเดียวกับเทคโนโลยีอื่นๆ พวกเขาก็มีข้อเสียบางประการการคุ้มครอง(พวกเขาต้องมีระบบป้องกันการชาร์จเกินและการอุ่นเกิน) และราคา (แบตเตอรี่ลิตিয়ামยังคงแพงกว่าแบตเตอรี่นิเคิลแคดมีียมในตอนแรกแม้ว่ามันจะมีประสิทธิภาพต่อราคามากกว่าด้วยส่วนเล็ก ๆ).

การใช้งานของแบตเตอรี่ลิตியம்ไอออน

ข้อดีของแบตเตอรี่ลิตியம்ไอออนและการลดต้นทุนของพวกเขาได้นําไปสู่การแพร่หลายของการใช้งานของพวกเขาในหลายพื้นที่:

ระบบพลังงานฉุกเฉิน

ในอุปกรณ์สําคัญ เช่น แฟร์มเซอร์เวอร์ แบตเตอรี่ของ UPS (Uninterruptible Power Supply) ช่วยป้องกันคุณจากการสูญเสียหรือความไม่มั่นคงของไฟฟ้า

การเก็บพลังงานแสงอาทิตย์

โซลาร์แบตเตอรี่เหล่านี้เหมาะสมกับแผ่นแสงอาทิตย์ เพราะวิธีการชาร์จและความเร็วของมันการบริโภคเอง.

อิเล็กทรอนิกส์ผู้บริโภคและอุปกรณ์มือถือ

อุปกรณ์เคลื่อนไหวได้กลายเป็นการใช้งานหลักของแบตเตอรี่เหล่านี้ ทําให้มีการลดขนาดเล็กมากขึ้น

การช่วยเหลือผู้พิการ

แบตเตอรี่ประเภทนี้มีอยู่ในเก้าอี้ล้อไฟฟ้า, ลิฟท์บันไดหรือเทียมยนต์ ทําให้ชีวิตง่ายขึ้นสําหรับคนที่มีความจํากัดในการเคลื่อนไหว

แบตเตอรี่ลิตিয়ামไอออน สําหรับรถไฟฟ้า

การพัฒนาและการรับใช้รถไฟฟ้าและรถยนต์ไฮบริดที่เพิ่มมากขึ้น เป็นส่วนใหญ่เนื่องจากประสิทธิภาพและราคาต่ําของแบตเตอรี่ลิตিয়ামไอออนนอกจากมีความหนาแน่นของพลังงานสูง เมื่อเทียบกับขนาดของมัน, การผลิตจํานวนมากของพวกเขาได้นําราคาของรถไฟฟ้าเข้าใกล้รถขับขี่น้ํามันค่าไฟฟ้าในการขับรถไฟฟ้าต่ํากว่า ค่าเชื้อเพลิงสําหรับเครื่องยนต์เผาไหม้ภายใน.ยังให้อัตโนมัติสําหรับการเดินทางที่ยาวนานและยาวนาน